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实际上，目前我国集成电路进口金额超过原油、汽车整车和汽车零部件。平安证券分析师胡小禹认为，由于集成电路巨大的缺口以及贸易逆差，我国发展集成电路产业的需求非常迫切，半导体设备行业迎来机遇。板块表现尤为亮眼在具有扎实的基本面支撑下，弹性较高的半导体板块今年以来表现优异。根据同花顺数据显示，截至10月25日，同花顺半导体及元件板块（881121）涨幅为58.36%，表现远远超过同期上证指数的18.49%。同期，半导体材料板块指数（884091）表现更为优异，涨幅为77%。

实际上，根据官方发布的数据显示，中国芯片行业虽然整体弱于美国，但是在近数十年的发展，中国芯片行业取得了长足的进步，从无到有，现在自给率已经到达百分之十几，目前高端芯片上处于弱势。中国未来的目标是2020年达到40%自给，2025年达到75%。每年将投入超过1000亿用于芯片行业的研发。

（四）汽车行业状况据中国汽车工业协会统计分析，2月，受市场低迷和春节假期的影响，汽车产销量总体水平较低。一方面行业企业谨慎应对经济运行压力，另一方面降低生产节奏减轻终端压力。当月，汽车产销分别完成141万辆和148.2万辆，比上月分别下降40.4%和37.4%，比上年同期分别下降17.4%和13.8%。1-2月，汽车产销分别完成377.6万辆和385.2万辆，产销量比上年同期分别下降14.1%和14.9%。

其次，与中国发展合作（特别是在“一带一路”项目框架下）显然不可能绕过俄罗斯，但与俄罗斯对抗是波罗的海三国的根本战略决策。这一决定不仅使波罗的海经济不可能通过与中国接触，也无法与所有新兴的东方市场接触，来恢复经济活力。”波罗的海三国中，立陶宛是首个公开宣称中国是所谓“安全威胁”的国家。今年初，立陶宛情报机关在年度报告中首次将中国列入“威胁名单”，抹黑中国在该国进行间谍活动。

值得一提的是，国家层面，更多供应链配套政策正酝酿出台。商务部新闻发言人高峰日前表示，将在扩大中高端商品进口、促进绿色循环消费、做好供应链创新与应用试点等方面，适时研究出台相关的工作举措，更好地推动消费升级。“配套措施的出台时机会根据经济形势发展和市场变化择机进行。不断涌现的新技术、新模式和新业态对于释放消费潜力的作用等，是商务部未来政策的重要关注点。”庞超然说。

图片来源：Wind据澎湃新闻报道，2月2日，新冠肺炎潜在有效药物瑞德西韦临床试验申请已经获受理。受理文件显示，注册企业为吉利德科学与中国医学科学院药物研究所。瑞德西韦治疗新型冠状病毒的临床试验计划于2月3日在北京中日友好医院启动。对抗2019-nCoV潜在有效药物快速开始投入临床试验无疑是一个好消息。除了吉利德，抗病毒药物研发领军企业艾伯维和富士胶片集团在接受每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者采访时均表示愿意跟中国卫生监管机构密切合作，配合中方对抗疫情的努力。