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责任编辑：凌辰 SF179《纽约时报》刊文称波音8年前仓促推出737 MAX，为的是和空中客车抢单。文章援引匿名波音前员工的话称，工程师当时以两倍速度提交图纸，设计疏漏和成本压缩或导致近半年内发生的两次事故。2010年，空客推出A320neo，直接竞争波音737，而波音公司当时不以为意。随着空客A320迅速打开市场，波音大客户倒向空客，波音为挽回老主顾开始全力投入生产737 MAX。

此情此景，让大量的刚需及跟风购房者倍感焦急，再度陷入难解的博弈中，既是对高价地入市的恐慌，也是对未来政策不确定性的担忧，担忧限购政策的松动再度刺激房价疯涨。博弈！成都不缺土豪，缺的是好楼盘、好地段。2018年10月单价约2.1万元/㎡、总价超过300万元/套的天誉被挤破头，中签率低至3%；而2017年4月，拔得城北地拍头筹的中南却门可罗雀，2019年1月29日中南海棠集因无人报名登记，最终被终止摇号。

再比如在积极财政政策方面，全国人大常委会日前授权国务院提前下达了2019年地方政府新增一般债务限额5800亿元，新增专项债务限额8100亿元，合计13900亿元。提前下达，也是一种创新。积极的财政政策还包括进一步减税降负。上个月召开的中央经济工作会议提出，积极的财政政策要加力提效，实施更大规模的减税降费。去年预计全年为市场主体减负约1.3万亿元，比年初的目标增加了2000亿元，有效降低了实体经济成本负担。本月9日，中央决定再推出一批针对小微企业的普惠性减税措施。此次措施实施后，预计每年可再为小微企业减负约2000亿元。此外，在提高政府财政赤字率和社保降费率方面，也有很大空间。

消息人士称，Lyft正在以其业务的简单性来吸引投资者，而Uber则预计将会展示其更为多元化的战略。马萨诸塞州财富管理公司CabotWealthManagement首席投资官罗布·卢茨(RobLutts)表示，汽车行业正在向自动驾驶汽车过渡，这将对Lyft造成“极大的破坏”。他发现，Lyft在IPO文件中并未提供很多有关该公司计划的细节。卢茨说道：“我不确定他们是否知道自己要做些什么，这一切还为时尚早。”(唐风)

中国在线K12课外辅导市场的总账单从2013年的14亿元增加到2018年的302亿元（44亿美元），复合年增长率为85.2%，预计将进一步增加到2023年的3672亿元（534亿美元），以2018年为基准，复合年增长率为64.8%。中国的在线外语、专业和兴趣教育在过去几年中发展迅速。市场总账单从2013年的322亿元增长至2018年的人民币962亿元（140亿美元），复合年增长率为24.5%，预计2023年将进一步增加至2，647亿元（385亿美元），以2018年为基准，复合年增长率为22.4%。

最后，我们同样观测到过往在实施内部控制管理的过程中，我 们通常会忽略各风险之间的关联性。由于风险更加区域复杂 化，类似的缺失也会导致内控管理在理财子公司内部运作的时 候产生一定的偏差。那么何为内部控制风险的关联性呢，以 及如何针对这样的关联性来给理财子公司内控管理带来提升 呢？ 首先我们需要意识到风险与风险之间是有关联及传导性的，有 很大一部分风险的关联属性是与其他风险不同的，比如我们以 一整套投资流程为例来阐述风险的最后暴露。就理财子公司未 来相对应的业务而言，理财产品在完成募集后，需要由投资人 员进行投资，就需要投资决策的制定，投资股票还是债券，比 例是多少，标的是哪些，这些都需要决策（在既有的监管及风 控阈值下）。然后相对应的投资决策在某些情况下（特别是非 标类）需要进行风险/合规审查，才能进行具体标的的交易执 行环节。最后理财产品账户需要进行相应资金的划付来完成交 易的具体交割行为。显而易见，最终市场上风险事件的爆发， 是取决于这一整套投资-审查-交易-交割流程的，每一个环 节的风险也都是相互关联并且传导的。我们不能把某一类风险 最后的爆发完全归咎于流程最后环节的责任。所以找到关联风 险的逻辑脉络成了更好的完成内部控制风险管理的关键所在。 其次，明确了风险之间关联性后，我们就可以有针对性的制定 并且改变原有既定的控制逻辑，来更有的放矢的进行控制措施 的梳理及建议。比如结合前述的核心风险，以及上述例子中的 投资流程，我们可以说为了缓释各类由于投资人员、交易人员 处理不当导致的投资及交易风险给投资人带来的损失，需要整 体性的放在整个风险的脉络中去看待，不能简单的归咎于风险 最容易暴露的那个环节。所以当我们找到了关联风险的逻辑脉 络，也就找到了其控制的脉络，能帮助理财子公司更好的、通 过另一种体系的维度实现风险控制。