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香港模式就是典型的压榨城市平民实现了少数资本家的暴富。香港大约1000平方公里的土地，绝大部分地方却是荒无人烟，七百多万人拥挤的居住在一个狭小的范围内，生存空间狭小互相竞争。由于生存空间狭小，开车自驾成为富人的专利，普通人拥有一辆车是梦想，所以你遇到香港人不会开车的，真的不要奇怪，因为他在香港是没有机会拥有自己的车的。

不过，先行者的坎坷，对后来者却是经验和借鉴。另一家上市申请已获受理的公司董事长笑称：“我们和中介机构都已做好充分准备，去迎接未来的审核问询大考，争取早日登上科创板的舞台。”15家科创板注册生效公司审核进度一览注：问询答复时间均已上交所公开披露时间为准

这几家关公寓企业共同的问题是高收低租的运营模式。以德寓科技为例，根据租客和房东的反映，德寓付给房东的租金比收到租客的租金要高，价差一般为500-1000/月。价差外，还同样设置了付款时间差，对租客付款时间比较严格，一般要求租客半年押一、一年押一或者高租金月付租金贷的方式，而德寓给房东的付款方式一般为押一付三或者月付。

不出问题各司其职，但一旦出点问题，哪怕是极小的问题，也很是伤脑筋。久而久之，各管理部门对外国人的管理，其实都秉着“多一事不如少一事”的态度。客观而言，即便是执法机关，对外国人“和稀泥”式的执法也是根深蒂固。岛叔的学生有一次和外国人在一个酒吧发生了肢体冲突，双方都叫了人，冲突过后也互不相让——拒绝调解。

如今，中国经济已迈入高质量发展阶段，中国社会的主要矛盾也已转变，缺的不再是数量，而是质量。可以说，此时调整新能源补贴政策，也是适应高质量发展阶段出清低端产能的需要。不管是新能源汽车还是光伏发电，目前都存在结构性的产能过剩，一些依赖补贴生存的高成本、低品质产品，理应交给市场竞争去优胜劣汰。同时，通过减少补贴依赖，促使企业通过降本增效提高企业发展质量，倒逼产业技术进步，遏制企业非理性扩张。

我们要弄清楚经济下行的主要原因是什么？中国经济持续下行的部分是因为中国经济社会正在转型期，还有历史的原因——很多根本性的问题没有解决，越累积越严重。中国经济的发展得益于“改革开放”这四个字。各界都支持开放，打开国门引进外资、技术、管理，同时中国企业开始走出去。但改革的推进却很艰难，因为改革是权（力）和利（益）的重新分配。其中，国有经济体制的改革一直没有太大进展，国企改革应该怎么改？此外，我们也没有投资经验，只会拼命盖房子、修高速公路铁路。当然有的基建投资有必要，有的确实没有必要，我们公共工程动用的成本太大了，社会负债急剧上升。现在刹车还来得及，否则后果不堪设想。