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其中，子女教育、继续教育、普通住房贷款利息、住房租金、赡养老人支出为定额扣除，扣除额度分别为1000元/月、400元/月或3600元/年、1000元/月、1200元/月或1000元/月或800元/月、2000元/月（个税改为按年综合纳税，全年抵扣额度=月度额度×12）。

负担不同，减税不同对于上有老、下有小，还有房贷或房租压力的青壮年人群，将迎来一波新的减税利好。新修订的个税法分两步走，第一步，2018年10月1日至2018年12月31日期间为“过渡期”，起征点从3500元/月提高至5000元/月（6万元/年），并适用新税率；从2019年1月1日起，除了享有“过渡期”政策，6项专项附加扣除将正式落地。

责任编辑：张玉为提高我国企业的核心竞争力及自主创新能力，促进装备制造业的发展，1月13日，财政部会同工业和信息化部、海关总署、税务总局、能源局印发《重大技术装备进口税收政策管理办法》（以下简称“《办法》”）。《办法》指出，将对符合规定条件的企业及核电项目业主为生产国家支持发展的重大技术装备或产品而确有必要进口的部分关键零部件及原材料，免征关税和进口环节增值税。

中核国财是哪方神圣2018年7月12日，公司发布了《关于与中核国财投资集团有限公司签署战略合作协议的公告》，拟引入中核国财投资集团有限公司（下称“中核国财”）作为战略投资方，合作方向包括后者战略入股上市公司，3年内打造总规模50亿-100亿元基金投资平台和央民创新合作平台，并联手开发“一带一路”工程。很快就有媒体挖出中核国财很可能并非央企中国核工业集团有限公司（下称“中核集团”）的下属单位。

自主板块的疲软，在一定程度上也促成东风、一汽和长安更加紧密合作谋求加速转型，虽然三方在最近皆否认将要合并的传闻。在艾睿铂投资咨询董事、大中华区汽车业务负责人许谦看来，三方初期的发力点将是新能源，相较于上汽、北汽、比亚迪等新能源汽车龙头，三方在新能源技术领域布局力度不足。然而伴随“双积分”政策的落地，以及新能源汽车市场的爆发，都让三方在压力和利益的驱使下，走到一起，以合作换市场，减少重复研究与开发，集中力量尽快推出能落地的成熟新能源产品。而三方新成立的出行公司在国资委等部门的推动下，其推广速度也将加快，这也是国企抱团的优势之一，有利于其在未来新领域的竞争中占有一席之地。

顺应自然，立足平原建城理念——2017年7月，在雄安新区规划编制的重要阶段，习近平总书记作出重要指示，要求牢牢把握河北雄安新区功能定位，顺应自然、尊重规律，立足平原建城，打造中国特色城市风貌、突出生态治理和保护，坚持稳扎稳打，进一步提升新区规划质量和水平。